据雅库特铁路公司策略发展副总司理阿列克谢·梅斯特尼科夫先容，斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路沿线的铁路运载贪图于2026年复原。这条铁路通往中印边境的贾林达搀杂查验站，由于货运量低，于21世纪初停运。

这条聚会雅库特和中国的交通走廊正在复原中。初期阶段将选定有限通行模式，但将来将在边境路段确立一座齐全的公路铁路联运桥。工程将于本年启动。

梅斯特尼科夫示意：“2026年，俄罗斯投资贪图已拨款8亿卢布（约合1050万好意思元）用于斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路的重建。这笔资金将用于拓荒全长68公里铁阶梯的前20公里。瞻望2026年将开动向中国运载货色。咱们将通过铁路运载货色至斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路段的前10公里，然后转为公路运载，并通过与中国交界的贾林达搀杂港口运载货色。”

第一阶段，该区域的货色运载将弃取多式联运姿首，使用敞口集装箱。

梅斯特尼科夫补充谈：“雅库特铁路公司代表团近日拜访了中国，会见了漠河市政府，并考试了连营港口。该港口已准备就绪，中方现在正在恭候俄方开动货色运载。”

漠河是中国最北端的城市，与俄罗斯阿穆尔州和外贝加尔边关区交界，领域线长达245公里，主要由阿穆尔河组成。

据阿列克谢·梅斯特尼科夫称，俄方方面面，贾林达查验站的拓荒责任应在 2026 年年中完成，以确保在年底前开放通过该边境港口的运载。

由于货运量执续低迷，亚博app位于俄中边境的贾林达港口于本世纪初被动关闭。如今，跟着斯科沃罗季诺-雷诺沃铁路的拓荒责任提上日程，这条千里寂多年的交通动脉行将迎来更生。

这次重建不仅是复原一段68公里的铁阶梯，更是俄罗斯构建通往中国新运载走廊重大策略中的要津一环。

凭据磋磨，该神色将来将整吞并新增约2000公里的铁路收罗，旨在系统性改善俄罗斯远东地区，相称是雅库特共和国的物流花式。

现在的重建责任分为两个明晰的阶段。初期阶段将选定铁路与公路接驳的多式联运模式：货色先通过铁路运至斯科沃罗季诺-雷诺沃段的前沿，随后转为公路运载，经过重建后的贾林达搀杂查验站参加中国。这种纯确实模式旨在快速复原运力，测试通谈效率。

而项贪图远期愿景则更为重大——贪图在界河阿穆尔河上修建一座全新的公路铁路两用桥。一朝这座跨境大桥落成，将透顶改动刻下的转运模式，终了中俄两国间确凿道理上的重载铁路直连，大幅提高运载成果与鸿沟。

关于雅库特而言，这条走廊的经济价值可想而知。它将为当地丰富的矿产资源和原材料提供一条距离更短、老本更低的出海通谈，径直对接中国市集，从而有劲拉动区域经济发展。

不错说，从贾林达港口的再行激活到宏伟的跨江大桥磋磨，这条新走廊的确立正稳步鞭策，预示着远东地区跨境交易花式的一次紧要升级。